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Produktionszahlen der einzelnen Straßenmodelle mit Pantah-Motor
Quellen:
Ducati Belt-Drive Two-Valve Twins von Ian Falloon
Motociclismo D'Epoca 8-9/2003
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Hersteller/Familie |
Model |
Produktionszeit |
Stückzahlen |
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Ducati SL |
350 |
1983 |
211 |
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500 |
1979 - 1983 |
3.835 |
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600 |
1980 - 1985 |
2.980 |
| |
650 |
1983 |
288 |
| Gesamt |
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1979 - 1985 |
7.314 |
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Ducati TL/XL |
350 |
1983 - 1985 |
276 |
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600 |
1982 - 1983 |
900 |
| Gesamt |
|
1982 - 1985 |
1.176 |
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|
Ducati F3 |
350 |
1986 |
470 |
| |
400 |
1986 - 1988 |
900 |
| Gesamt |
|
1986 - 1988 |
1.370 |
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Ducati F1 |
750 F1 |
1985 - 1986 |
1.801 |
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750 Montjuich |
1986 |
200 |
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750 Laguna Seca |
1987 |
296 |
| |
750 Santamonica |
1987 |
204 |
| Gesamt |
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1985 - 1987 |
2.501 |
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|
Ducati Indiana |
350 |
1986 |
800 |
| |
650 |
1986 - 1990 |
1.014 |
| |
750 |
1986 - 1989 |
504 |
| Gesamt |
|
1986 - 1990 |
2.318 |
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|
Ducati Paso |
750 |
1986 - 1988 |
4.863 |
| Gesamt |
|
1986 - 1988 |
4.863 |
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Ducati SS Junior/Sport |
400 |
1989 - 1990 |
641 |
| |
750 |
1988 - 1990 |
2.759 |
|
Gesamt |
|
1988 - 1990 |
3.400 |
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|
Ducati SuperSport |
350 |
1991 - 1992 |
852 |
| |
400 |
1991 - 1997 |
2.200 |
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600 |
1993 - 1997 |
4.353 |
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750 |
1991 - 1997 |
10.962 |
| Gesamt |
|
1991 - 1997 |
18.367 |
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|
Ducati Monster |
400 |
1994 - 1997 |
1.241 |
| |
600 |
1993 - 1997 |
12.644 |
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750 |
1995 - 1997 |
3.658 |
| Gesamt |
|
1993 - 1997 |
17.543 |
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Cagiva
Alazzurra |
350 |
1985 |
270 |
| |
400 |
1986 |
100 |
| |
650 |
1985 - 1986 |
1.166 |
| Gesamt |
|
1985-1986 |
1.536 |
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| Bimota
DB1 |
750 DB1 |
1985 - 1986 |
453 |
| |
750 DB1S |
1986 - 1987 |
63 |
| |
750 DB1RS |
1987 - 1989 |
153 |
| Gesamt |
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1985 - 1989 |
669 |
Gemäß dieser Auflistung
wurden 61.057 Motorräder mit Pantah-Motoren aufgebaut. Hinzu kommen
noch die Triebwerke für die Cagiva Elefant und die Austauschmotoren.
Letztendlich dürften so irgendwo um die 65.000 Einheiten dieses Motors vom Band
gelaufen sein.
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